Certaines sont entrées dans l’Histoire, d’autres ont marqué un changement politique :  la Lincoln de Kennedy tragiquement devenue célèbre le 22 novembre 1963 à Dallas, la « Drapeau rouge » de Mao marquant le souhait de s’éloigner de l’influence soviétique, la Citroën de Charles-de-Gaulle qui lui a sauvé la vie…

Les voitures des Chefs d’État ne sont jamais choisies par hasard : Peugeot, Renault ou Citroën en France, Ford ou Cadillac aux États-Unis, Audi ou Mercedes en Allemagne… Le véhicule de fonction est à la fois pratique et patriotique, et pourvu de deux objectifs principaux : assurer la sécurité du chef d’État et faire briller à l’international l’industrie automobile nationale.